濮陽市永龍(圖)-高碳分子裂變油-高碳分子油：

導熱油的型號規格分類在前幾期我們有提到，不知朋友們有沒有讀到。一些朋友們發私信給小編問及許多關于導熱油使用中遇見的問題。那我們今天回答其中一種導熱油變質的原因：導熱油變質的原因有許多, 但主要的是雜質的污染、熱裂化和氧化。第yi點污染：雜質產生會加快導熱油的變質速度, 避免導熱油遭受雜質污染, 只有換油前認真洗爐, 在存儲、運送和使用操作過程中避免機械雜質、水分和其余雜質滲入即可。第二點氧化：空氣的滲入會造成導熱油的氧化, 被氧化后的導熱油就會產生大量固體污垢。進而導致導熱油變質，影響使用。

液相導熱油較高使用溫度從280-350℃，根據設計的較高出口油溫做相應的選擇，如果在北方寒冷地區使用，應選擇低溫流動性好的導熱油，以便于設備的啟動；在對危險物品有嚴格要求的場所使用，則應考慮選用安全性好，閃點和燃點更加高的產品。由于導熱油的使用周期長達5-10年，需要每年不間斷監測和補充新油，并且不同類型的導熱油是不可以混合使用的。若是向油品經銷商購買，如果該經銷商今后不再經銷該產品了，則會導致沒有后續服務；

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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